天津地铁 10 号线开通初期运营，新增两对站外换线联程车站，享票款优惠吉林seo优化招商加盟

本期亮点

天津地铁10号线开通运营

11月18日早上6点，天津地铁10号线开通运营。 10号线一期工程北起鱼东市，南至鱼台，全长21.22公里，共设车站21座，全部为地下；车辆采用6辆B型车，时速80公里。

10号线到台湾的首末车时间为06:06-23:12，10号线到渔东城的首末车时间为06:00-22:30。线路最短行驶间隔平日为5分钟，周末及节假日为7分钟。

此外，10号线的开通，为天津轨道交通网络新增两对“站外接驳站”，分别是10号线友谊南路和6号线左江路，以及10号线龙瀚路和6号线9号线一号桥，在两个“站外联通车站”之间换乘的乘客，票价可享受1元优惠（单程票和定时票除外）。

深圳地铁6号线支线、12号线完成“三权交接”

今天上午（11月21日），深圳地铁6号线支线和12号线同时实现属地管理权、调度指挥权、设备使用权“三权交接”，标志着这两条地铁线路建设正式竣工。并做好开业准备工作，为初期运营打下坚实的基础。两条线路开通后，深圳地铁运营里程将突破500公里，达到530公里的新里程高度。

（来源：深圳轨道交通社交媒体）深圳地铁12号线通过初步运营前安全评估

11月15日，深圳地铁12号线顺利通过初步运营前安全评估，正式进入保障通车冲刺阶段。

（来源：深圳地铁社交媒体）深圳地铁13号线二期（北延段）两个车站主体结构已封顶

近日，深圳地铁13号线二期工程（北延段）迎来月亮路站、公明南站两个车站主体结构成功封顶。公明南站是全线唯一一座无柱拱结构车站。

深圳地铁13号线二期工程（北延段）起于尚武站（不含），止于公明北站。线路全长约19.23公里，设车站11座、车辆段1座，全部敷设于地下。截至目前，13号线二期（北延）工程沿线17个露天工地已全部投入建设。

（来源：深圳地铁社交媒体）深圳地铁8号线二期工程全面竣工

11月18日，深圳地铁8号线二期大梅沙站至小梅沙站盾构段左线顺利竣工。至此，8号线二期工程已全面贯通，标志着该线路全面进入辅助结构施工和站后工程阶段，为全线初期运营奠定了坚实的基础。

8号线二期工程起于8号线一期工程终点站盐田路站，向东延伸至小梅沙站。全长约8公里。全线均为地下敷设，共设4个车站、4个区间，均位于盐田区。线路共设4个车站，分别是北山岛站、盐田美食街站、大梅沙站、小梅沙站。

（来源：深圳地铁社交媒体）台州城轨S1线正在“运行”

11月14日上午，台州城铁S1线一期工程正式进入试运营指标验证阶段（又称“跑图”），标志着台州S1线进入初次运营前的冲刺阶段，正在朝着最初的运营目标迈进。更近了一步。

（来源：中车工程技术社交媒体）无锡地铁S1号线（锡城线）全线车站已封顶

11月15日，随着第十三仓库顶板最后一次混凝土浇筑完成，无锡地铁S1号线（锡澄线）江阴高铁站主体结构顺利封顶，标志着主体工程顺利竣工。 S1线全站结构，即将全面改造。目前已进入轨道铺设、装修、风、水、电等施工阶段，为按期竣工通车奠定了坚实的基础。

地铁S1号线江阴高铁站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，负二层为站台层。共有风亭4组，出入口5个。它是采用开挖法建造的。主基坑深度18.35米（标准断面）。地铁站与规划中的南沿江城际铁路江阴站垂直。与江阴高铁站联合设立。建成通车后，可直达南沿江城际铁路江阴站。

（来源：中车工程技术社交媒体）西安地铁10号线全线车站已封顶

11月17日上午，随着最后一次顶板浇筑完成，西安地铁10号线于初西站主体结构顺利封顶。至此，地铁10号线17个车站已全部封顶，项目已进入附属结构施工阶段。

西安地铁10号线是连接西安主城区和渭北地区的快速轨道交通线路。一期线路南起未央区杨家庄，北至高陵区水晶公园。全长34.2公里，共设车站17座，其中地下车站。 7个座位和10个高架车站。

（来源：西安地铁社交媒体）广州地铁13号线竹峪段二期工程竣工，共两条线路

11月11日，随着盾构机刀盘冲破最后一道屏障，广州地铁13号线二期工程朱村至鱼珠（以下简称“珠鱼段”）左侧盾构隧道竣工。目前，该段隧道已成功实现两线贯通。竹峪段左线盾构隧道全长约1789米。盾构机从鱼竹站E44盾构井出发，掘进至竹村站接收。

截至目前，13号线二期（朝阳至玉柱）土建工程已完成58%：23个车站中8个已封顶，14个正在进行土建，1个车站正在进行前期准备工作； 23个路段中，有7个路段与皇岗停车场出入口线路已连通，16个路段正在进行土建施工；玉珠停车场、皇岗停车场及上盖正在建设中。

（广州地铁供图）成都地铁建设取得新进展

近期，成都轨道交通在建线路进展顺利。让我们来看看新的进展：

（来源：成都地铁社交媒体）

成都轨道交通五期建设规划（2025-2029年）开始公布

11月21日，成都市住房城乡建设局官网发布了《成都市城市轨道交通五期建设规划（2025-2029年）》中首次环境影响评价信息公开和社会稳定风险分析公众参与信息公开）”。本轮规划包括5号线三期、9号线二期、10号线四期、12号线一期、16号线一期、18号线四期、一期20号线一期、22号线一期。包括23号线一期、27号线二期在内，共10条线路（段），总长度约199.8公里。建设规划方案示意图见附图。

（图片来源：成都市住房城乡建设局官网）南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）环境影响评价审批前公告

11月15日，广州地铁集团官网发布南沙至珠海（中山）城际（万顷沙至兴中段）环境影响评价预核准公告。通通从公告中获悉，万顷沙至兴中段地上预留的两个车站将发生变更。当前版本仅保留火炬东站1个地上预留站。据悉，由于附近村民反对修建高架线，石涌站将建在地下。

近期，烟筒山停车场将配备8辆8辆列车和10辆4辆列车用于停车和日常维护，还将设立应用库一和应用库二。值得一提的是，停车库的长度与CRH6车辆的停车条件兼容，这意味着未来或有机会看到CRH6车辆与城市D型车辆同时出现在万顷沙站。

（来源：广州地铁官网）无锡地铁S2线（锡宜线）一期工程可行性研究获批

11月17日，无锡至宜兴城际轨道交通一期工程（又称“无锡地铁S2线”，简称“锡宜兴线”）可行性研究报告获得江苏省发改委批复和改革委员会。

西宜线一期工程起于宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东济大道、太湖大道、繁利大道敷设，止于宜兴市周铁镇。线路全长约26公里，全线共设6座车站。该线路由4辆城市C型车辆（2辆移动、2辆牵引）组成，速度目标为160公里/小时。项目预计投资约143.34亿元，建设工期约60个月。该线路建成通车后，将进一步促进西夷融合，带动环太湖文化旅游产业发展。

（图片来源：宜兴市自然资源和规划局官网，附图为本项目选址预核准公告附件，仅供参考）温州市市政一期初步设计铁路S3线通过预审

近日，温州城轨S3线一期工程初步设计通过预审，这意味着项目前期工作取得重要突破，为项目开工建设、加快推进奠定了坚实基础。温州“S+M”轨道交通系统建设。

温州城轨S3线一期工程全长33.2公里。作为温州市中部南北快速客运通道，将连接温州市区与瑞安市区，极大加强温州与瑞州平原的交通联系，为温州与瑞安一体化发展提供有力支撑。瑞州.的支持。据悉，接下来，温州将全面推进S3线审批流程。

（来源：温州交通社交媒体）

城市轨道交通是如何分类的？国家标准定义如下

让我给你一个测试。城市轨道交通有哪些类型？地铁、轻轨、单轨……你一定很难清楚、完整地描述其中的分类。近年来，城市轨道交通发展迅速，类型不断丰富。为符合我国城市轨道交通行业特点，服务城市轨道交通规划、建设和管理，规范城市轨道交通发展需求，统一全国城市轨道交通分类，住建部城乡建设部组织中国城市规划设计研究院等单位起草了国家标准《城市轨道交通分类（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。我们来看看国家标准是如何对城市轨道交通进行分类的！

所谓城市轨道交通，是指以服务通勤为主要目标，采用专业轨道引导运营的集约化城市公共客运交通系统。该标准从不同方面对城市轨道交通进行了分类。例如，按照系统体系，城市轨道交通可分为地铁系统、轻轨系统、有轨电车系统、城轨系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自动导轨系统（AGT或APM）、导轨胶轮有轨电车系统、中低速磁浮系统、高速磁浮系统。按服务水平可分为城市及都市轨道交通和城市轨道交通。按运输能力可分为大运输能力系统、中运输能力系统和低运输能力系统。此外，城市轨道交通还可以按照运行形式来划分，可分为钢轮导轨系统、胶轮导轨系统和磁悬浮系统。标准还列出了城市轨道交通的分类和技术特点。

（来源：住房城乡建设部官网）我国首个跨座式单轨道岔测试行业标准通过审查

近日，芜湖轨道交通公司主编的《跨座式单轨道岔试验规范（送审稿）》经中国城市轨道交通协会单轨分会审核并顺利通过。采用跨座式单轨道岔实现车辆基地内的车辆切换、倒车、调车作业。它利用电气和机械驱动装置将道岔梁切换到与另一道轨道梁或道岔梁对齐的位置，形成道岔。该装置是跨座式单轨交通系统的重要组成部分和关键技术之一。

目前跨座式单轨交通转辙器的测试尚无相应的国家或行业标准。《跨座式单轨车辆试验规范》借鉴了国内外相关标准和工程实践经验。内容充分结合和展示了跨座式单轨交通转辙器的性能。技术特点。下一步，芜湖将根据专家组意见组织修改完善。该标准正式发布后，将对规范和指导跨座式单轨道岔测试的开展发挥重要作用，为道岔验收和认证奠定基础。具有里程碑意义。

又是侵入性限制带来的麻烦！港铁公司公布荃湾线列车坠落事件初步调查报告

11月16日，港铁公司就本月13日荃湾线油麻地站列车车门脱落事件，向主管部门提交初步事故报告。初步调查，事故原因为油麻地站二号月台（站前）隧道轨道旁的金属护栏组件移位，与涉事列车相撞，导致第一节车厢转向架发生故障。涉及的列车偏离轨道。当涉事列车的前两节车厢进入站台时，这又导致第一节车厢的两对车门发生移位。港铁公司表示将进行更深入的调查，以进一步确定事故原因。

事故发生后，车上广播并没有及时告知乘客列车疏散的安排。一些乘客通过后部的紧急出口离开了火车。由于车前部有一定损坏，当车后紧急出口打开时，前驾驶室内没有响起警报。机长可能不知道乘客已从车后部撤离。相关情况被车站工作人员发现。通知车辆控制中心。更要命的是，旺角站还有荃湾线和观塘线的连接线。荃湾线发生意外后，隔壁观塘线的列车服务仍正常。列车控制中心了解到，该路段有乘客行走。当时观塘线的列车刚刚停站。这个时差让部分乘客有机会在该路段内直接看到隔壁观塘线的列车。幸好没有发生二次事故，否则后果不堪设想。港铁公司认为，这种情况“绝非理想”，也将进一步深入调查。

港铁列车车门因类似原因脱落已不是第一次。就在去年12月，一列港岛线列车在铜锣湾站发生车门脱落事故。事故原因是可移动的轨旁广告牌的翻盖板侵入进入站台的事故列车的第一对车门。碰撞导致车门脱落。从这起事故的初步调查结果来看，几乎可以说是“双倍得分”。令人难以置信的是，世界一流的铁路服务竟然在同一个地方发生两次故障。

（图2来源：港铁新闻稿）26年车站翻新，“严寒”走进台北捷运

素有“冷酷”之称的极简设计风格，近年来也被广泛运用于地铁站。继中国上海地铁之后，台北捷运也引入了这种风格，不过这次是用在旧车站的改造上。优越的。

已有26年历史的中山站，已经过时了。随着车站人流量的增加和技术的发展，车站在过去二十年里不断增设各种设施，逐渐造成了一系列的整合问题，导致乘客没有良好的体验。在此背景下，当地经济部门和北街牵头，联合多家设计单位对中山站进行了改造。目前一期工程已接近尾声，车站新面貌已初现端倪。

全新车站采用灰色、蓝绿、白色的简约风格。功能上，车站以“将捷运提供的服务打包在一个盒子里”为理念，以问讯处为中心，向左右延伸各项服务，整合逐年增加的服务与设施。年，包括公告、充电站、垃圾桶和会议。、商贩、灭火器等，通过整齐的存放来增强主通道的整齐秩序和宽敞度，并采用单元模块，方便扩展和应用。

在接下来的第二阶段工作中，台北捷运团队预计还将更新车站的天花板、照明和商业区域，最终将“以用户为中心”的理念全面引入地铁车站。乍一看，除了尚未装修的吊顶外，本次车站的改造是为了保留车站当地的历史风貌并适当调整整体风格，呈现出一种“复古×极简”的风格。 “这种风格散发着一些独特的魅力，是一个有趣的设计。

（图片来源：公共设计社交媒体）地铁公司卖房再买房，竟然能免费坐10年地铁？

众所周知，房地产开发已成为众多地铁公司的重要利润来源之一。各地地铁公司为了卖房，也是绞尽脑汁。有的在硬件层面搞TOD，有的干脆将地铁公司与房地产公司合并。现在一些地铁公司在软件层面拿出了新的策略。比如说你买了房子，我就给你免费乘坐地铁的权利。

近年来，南宁地铁发展迅速，已逐步形成五条线路的趋势。南宁地铁旗下一家房地产公司打出“地铁自由十年”的口号。据称，只要今年内购买任意一套房子，即可享受10年100%免费乘坐地铁。相关推送还提到，南宁地铁以每年开通或建设一条地铁的增速，加速了南宁高质量发展，展现了国企的强劲动力和牵引力。强调这一点似乎是想给大家吃一颗定心丸。

但推送并未明确10年免费乘坐地铁的权利如何兑换，也没有明确相关权利的实施细节。如今，即使你家下面有地铁站，你也可能因为一些外部原因而无法乘坐火车。这些风险也需要考虑在内。本内容纯属分享，无任何形式的侵权行为。希望大家理性消费。当然，通通也呼吁一些已经收购房地产公司的地铁公司跟进一些务实的优惠政策。

（来源：南宁地铁汇社交媒体）武汉地铁集团总经理调整

据相关公告，王洪瑞同志担任武汉地铁集团有限公司总经理、董事；姚春桥免去武汉地铁集团有限公司总经理、董事职务。此前，王洪瑞曾任武汉轨道交通有限公司运营指挥部副总经理、副总经理、总经理现任武汉地铁运营有限公司董事、武汉地铁集团有限公司副总经理。

（来源：上海证券交易所官网）

福州、绍兴两条全自动地铁线路已进入综合联调阶段。

相关渠道显示，绍兴城市轨道交通2号线一期、福州轨道交通4号线一期综合联调工程现场实际服务项目现已开始招标。据悉，招标内容涉及相关项目系统单调、接口调试、综合联调所需技术资料的收集，并负责见证相关综合联调项目的系统单调、现场接口调试和综合联调的实施和协调。 ETC。

经通通查询发现，上述绍兴轨道交通2号线、福州轨道交通4号线均为全自动地铁线路。这两条线全自动运行的综合联调由申通旗下咨询公司中标。值得注意的是，这两条线路是对应城市首条全自动地铁线路，对于所在城市来说具有重要的现实意义。目前，上海地铁已投入运营多条全自动线路。看来，“上海经验”有望延伸到上述城市的地铁。

上海地铁一号线站台闸机将更新

近日，上海地铁官网发布一号线站台门大修设计项目招标公告。站台门系统大修改造项目范围包括一号线18个车站的站台门，其中系统设计、站台门的机械设计、电气设计及相关接口要求。该项目已获批准实施。

通通注意到，竞标单位包括“上海共和新路高架开发有限公司”。由此推断，站台门改造更新可能包括1号线北段以及共和新路高架共建段的多个车站。此外，南地面部分几个同样使用安全门的车站也可能属于此次改造范围。 1号线客流量较大，站台门的升级更新将进一步提高站台候车的安全性，给乘客更好的乘车体验。

（图1来源：上海地铁官网）北京地铁3号线一期工程即将通车。

近日，北京市发改委批复了轨道交通3号线一期工程（东四十条站-东风站）动车组调试管理及综合调试管理项目，现进入招标阶段。所谓列车调试的主要目的是测试列车信号系统的运行稳定性和安全性，运行在车辆、轨道、供电、信号、通信、屏蔽门等接口性能，并实现列车信号系统的正常运行。各设备系统功能的完整性测试和稳定性测试。，保障后期的试运营和运营服务。

通通了解到，北京地铁3号线一期工程原规划为东四十条-葛各庄北站。但是，由于该部门的不稳定计划，因此决定以阶段实施它。阶段之后，线路的起点是站，终点站是站。据报道，第3行的第一阶段正在按计划进行建设工作，并努力准备在2025年底之前开放交通。

（资料来源：北京公共资源交易服务平台的官方网站）苏州地铁线4计划购买10列新火车

最近，苏州地铁（ Metro）发布了竞标公告，用于购买第4行项目的其他车辆，包括10列火车/60辆电动公交车（分组方法是4台电动巴士和2台拖拉机）。具体而言，它是10列火车的完整车辆设备（牵引系统，辅助电源系统，电容仪，火车控制和诊断系统，制动系统，门系统，照明系统，隧道，隧道，室内装饰，过失，车身，车身，车身，耦合器等。 1组车辆智能操作和维护平台等），2组车辆安装的轨道高速检查系统，2组-关系检测设备，支持车辆安装的设备（包括车辆安装的采购和集成无线电设备，车辆WLAN和其他设备的调试服务。该项目已获得江苏省发展和改革委员会的批准，建设期约为1000天。

作为连接江昌区，古库区，武旺区和武江区的骨干线，并穿过苏州北部和南部的骨干线，自2017年上半年开放以来，第4行的乘客流动增加了。在五条线中，乘客量为366.68亿。购买新车辆可能会进一步提高第4行的运输能力，缩短跑步间隔并改善公民的旅行经验。

（资料来源：苏州铁路运输官方网站）（）铁路的苏州尤斯Zhang线的建设计划在年底开始

最近，江苏省公共资源交易平台发布了与苏州市政（）铁路苏州长沙（）的竞标项目的资格预审公告。该项目定于今年12月底开始，将于2026年开始建设。

拟议的试点项目项目是一个地下部分，不包括位于苏州江山市，长舒市和 City的车站和野外建设，位于苏州：苏州北火车站（不包括）国际公约和展览中心站（不包括）部分是位于相应的区域。在市区，该线的这一部分的总长度为1.564亿； Road （不包括）到站的部分位于 City，线长度约为2.316公里。该线路从长江路站（ Road ）驶过高地路（ Road），越过北部的长江路（ Road），然后转到地下。它沿着新世纪大道（New ）的地下铺设，在黄河路（ Road）下经过，在新世纪大道（New ）的西边缘延伸，并根据保留条件越过新世纪大道和北路。通道后，三个戒指互相互相，转向东北，穿过黄浦和云泰路，在飞行员区末端的长舒站南端的保留通道界面结束； Road （包括工作轴）-站（不包括）部分位于 City，该线约为2.002公里。

Su-Yu-Zhang系列（也称为“ Metro Line S4”）是一条城市（郊区）铁路，主要为，和其他重要团体之间的通勤乘客流动，沿线和其他重要团体和其他重要团体和主要城市地区苏州，同时还考虑了每组内每天的旅行乘客流量。，将在城市地区使用四辆A型车辆，速度为160 km/h。这个公共招标项目是Suyu-系列的试点部分，也是整个项目的初步启动部分，成为建造Suyu-系列的良好开端。

（图1的来源：江苏省公共资源交易平台的官方网站；图2的来源：国家发展与改革委员会的官方网站）

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