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9 月 19 日晚间，美团研究院发布了相关数据。这些数据披露了社会广泛关注的骑手接单情况以及收入问题。据悉，在 2025 年 6 月，专送骑手在北上广深的收入为 11014 元，业余骑手在北上广深的收入为 7354 元。

从接单时间方面来看，骑手这一职业展现出较强的过渡性就业特点。数据表明，在 2025 年，有 745 万通过接单来获取收入的骑手。其中，高频接单的骑手，也就是全年接单在 260 天以上的骑手，仅占总人数的 11%，大概有 81.95 万人；而低频接单的骑手，即全年累计接单天数在 30 至 260 天之间的骑手，占总人数的 41%。全年累计接单天数不超过 30 天的骑手是业余骑手，这类骑手占比约为 48%。

一方面，有部分城市所披露的数据表明，骑手的规模处于持续增加的状态。北京市统计局在 7 月发布的《限额以上住宿和餐饮业法人单位主要经济指标》中显示，从 1 月到 6 月这段时间，北京市从事餐饮配送服务以及外卖配餐服务的人员数量为 1.7 万人，与去年同期相比增长了 49.7%。

骑手的收入情况如何呢？数据表明，倘若一个骑手全年跑单的天数超过 260 天，并且日均接单的时长在 6 小时以上，那么他的收入在当地是有一定竞争力的。以 2025 年 6 月为参照，如果骑手在一线城市进行跑单，其月收入能够达到 7354 元以上；如果是在三线及以下城市跑单，月收入则可达 5556 元以上。

美团骑手包含普通众包以及乐跑等类型。普通众包没有跑单天数的要求，并且工作时间更为自由。乐跑则有跑单天数的要求，其平均收入更加可观。2025 年 6 月，在高频骑手中，众包骑手在北上广深的收入是 7354 元，乐跑骑手在北上广深的收入是 11014 元。在三线及以下城市，众包骑手的平均收入是 5556 元，乐跑骑手的平均收入是 7197 元。这基本代表了高频专送和业余骑手收入均值的区间。另外，有大量兼职骑手，他们主要在午晚两个高峰承担配送任务，在较短时间内就能获得较高收入。

中国新就业形态研究中心发布的《2025 中国蓝领群体就业研究报告》表明，在各蓝领职业里，月嫂的月收入水平是 8824 元，位居蓝领群体收入前列；货车司机的月收入为 7641 元，也处于较高水平；外卖员的月收入是 6803 元，同样在蓝领群体中收入较高。调研数据显示，月嫂对收入水平的满意度为 88.5%，处于较高状态；外卖员的满意度是 87.2%，较高；货车司机的满意度为 86.5%，也较高。

此外，对于网传“8 万研究生、30 万本科生送外卖”这一流言，美团研究院表明：“这是假的”。它通过对有关研究生、本科生学历骑手的各种不实数据进行追溯，发现首发信的源头均为个别网络账号为了博眼球和获取流量，在社交媒体上进行“错误逻辑推算和刻意传播所导致的”。

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